Som taxichauffør kan du få vidt forskellige arbejdsdage, selv om bilen og taxameteret ligner hinanden. Vagterne og måden, lønnen bliver beregnet på, afgør meget. Høj provision giver ikke en forudsigelig indtægt, og faste mødetider fortæller ikke, hvornår du kommer hjem. Når du sammenligner job, bør du holde den forventede løn op mod de timer, du binder dig til.
Hvilken lønaftale passer til dig som taxichauffør?
Med en provisionsbaseret lønaftale afhænger din indtjening af det beløb, du kører ind. En garanti giver dig et aftalt holdepunkt, men vilkårene skal beskrive, hvordan garantien og provisionen hænger sammen. Provisionsprocenten er ikke automatisk et tillæg oven i en fuld fast løn. Bed arbejdsgiveren vise, hvordan aftalen bliver afregnet i både en stille og en travl lønperiode.
En høj procentsats fortæller kun noget om en del af regnestykket. Bruger du meget af vagten på at vente uden passagerer, er der mindre omsætning at beregne provision af. Fordelingen mellem passagerkørsel og ventetid på netop dine vagter påvirker derfor lønnen. Virksomheder med ansatte chauffører skal sikre løn- og arbejdsvilkår, som mindst svarer til en landsdækkende kollektiv overenskomst indgået af repræsentative arbejdsmarkedsparter. Inden for den ramme kan virksomhederne have forskellige lønmodeller og vagtplaner.
Dagvagter eller nattevagter giver forskellige arbejdsdage
Dagkørsel passer til dig, hvis du gerne vil have aftenerne hjemme. En tidlig mødetid betyder til gengæld, at du skal afsted, før andre i husstanden står op. På nattevagter arbejder du i de timer, hvor du ellers ville have fri, og må bruge en del af dagen på at sove. Det påvirker, hvornår du kan være sammen med familien eller have andre aftaler.
Skal du hente et barn sidst på eftermiddagen, har du brug for en tydelig aftale om, hvornår vagten slutter. En sen tur kan ellers kollidere med afhentningen. Bed om at se en almindelig vagtplan, og spørg, hvordan virksomheden håndterer ture tæt på vagtskiftet. En særlig travl uge viser ikke, hvad du kan regne med at tjene over en hel måned. Selv høj omsætning på enkelte nætter kan blive opvejet af stille vagter, så natarbejde giver ingen garanti for en højere samlet løn.
Faste bestillinger eller skiftende ture
Faste bestillinger giver arbejdsdagen en anden rytme end ture, du først får besked om undervejs. Ved tilbagevendende kørselsopgaver kender du afhentningssteder og tidspunkter på forhånd. Skiftende bestillinger kræver, at du løbende orienterer dig og tilpasser ruten. Du har kontakt med passagerer i begge typer job, men bruger forskellig tid på planlægning og omstilling.
Spørg, hvilke opgaver der ligger på den ledige vagt. Virksomhedens samlede kørsel fortæller ikke, hvad du selv kommer til at lave. Særlige kørselsopgaver kan kræve ekstra oplæring i udstyr eller i at hjælpe passagererne. Her skal det være afklaret, hvem der står for oplæringen, og hvordan du bliver betalt for tiden.
Gentagne ture passer til dig, hvis du foretrækker faste rammer og gerne vil kende dagens opgaver på forhånd. Søger du mere variation, siger fordelingen af bestillinger gennem en almindelig vagt mere om arbejdsdagen end virksomhedens samlede antal ture. Hvis du sammenligner lønnen på forskellige vagter, skal din indtægt som taxichauffør efter skat
beregnes ud fra samme arbejdstid og skattemæssige forudsætninger.
Hvad får en taxichauffør udbetalt efter skat?
To jobtilbud er svære at sammenligne, hvis den ene arbejdsgiver oplyser en forventet nettoløn, mens den anden oplyser bruttolønnen. Arbejdsgiveren beregner skatten ud fra dit skattekorts trækprocent og fradrag. Derfor kan to chauffører med samme løn før skat få forskellige beløb ind på kontoen. Pension gør også forskel på den samlede lønpakke og det beløb, du får udbetalt.
Bed om en lønberegning, der skelner mellem løn og pensionsindbetalinger, og som ved provision viser den forventede omsætning. Et højt lønskøn kan bygge på flere vagter, end du ønsker at tage. Du har brug for beregninger med samme arbejdstid og samme skattemæssige forudsætninger, hvis du skal kunne sammenligne tilbuddene. Drikkepenge er et usikkert grundlag for faste regninger, fordi hverken antallet af ture eller passagerernes drikkepenge er aftalt på forhånd.
Ansættelse eller egen vogn er to forskellige valg
Som ansat vurderer du især lønaftalen og den arbejdsdag, arbejdsgiveren tilbyder. Med egen vogn får du også ansvaret for virksomhedens udgifter og de nødvendige tilladelser. Bilens omsætning er ikke din løn. Du skal betale driften, før du ved, hvad du har tilbage til dig selv, og udgifterne fortsætter, når bilen holder stille.
En ansættelse kan give dig kendskab til faget, før du eventuelt vælger at drive virksomhed. En ansat chaufførs lønseddel og en vognmands omsætning viser forskellige ting. Få derfor forklaret, hvilke opgaver og udgifter du selv overtager ved de forskellige aftaleformer. Med egen vogn bruger du også tid på administration uden passagerer i bilen. Den tid skal med i dit regnestykke, selv om taxameteret ikke udløser betaling for den.
Hvilke krav skal du opfylde for at blive taxichauffør?
Du skal have chaufførkort og opfylde helbreds- og vandelskrav. Som udgangspunkt kræves også dansk på niveau med Prøve i Dansk 2. Taxikvalifikationsuddannelsen varer to uger og afsluttes med en teoretisk og praktisk prøve. Spørg en kommende arbejdsgiver, om du skal have chaufførkortet, før du bliver ansat, og hvem der betaler uddannelsen.
Kan du få fradrag for transporten til taxien?
Du kan normalt få befordringsfradrag, hvis din samlede transport mellem hjem og arbejde overstiger 24 km om dagen, og arbejdsgiveren ikke betaler transporten. Fradraget gælder turen til arbejdsstedet, ikke kørslen med passagerer. Undersøg derfor, hvor du skal hente og aflevere bilen, når du sammenligner jobtilbud. Afstanden mellem dit hjem og bilens afhentningssted påvirker både transporttiden og muligheden for fradrag.
